AMORTECEDOR - RETIRADA / RECOLOCAÇÃO

- Colocar o veículo no elevador.
- Retirar a roda do lado interessado.

A)
1 - Levantar o veículo e, utilizando um macaco hidráulico posicionado sob o braço longitudinal da suspensão, comprimir a mola.
2 - Soltar o parafuso inferior de fixação do amortecedor ao braço longitudinal da suspensão.

B)
1 - Retirar o tampão de proteção do furo de acesso ao parafuso superior de fixação do amortecedor.
2 - Operando pelo vão da roda, soltar o parafuso superior de fixação do amortecedor.

NOTA:
Uma vez que a carroceria, na zona interessada da operação é fechada, operar com cuidado para não deixar cair o parafuso dentro da caixa.

C) 1 - Retirar o amortecedor.


VERIFICAÇÕES E CONTROLES

- Verificar as condições do amortecedor relativamente quanto a funcionalidade e a eventuais vazamentos de óleo. Neste caso, fazer a substituição completa do amortecedor.




MOLA HELICOIDAL - RETIRADA / RECOLOCAÇÃO

- Colocar o veículo no elevador.
- Retirar a roda do lado interessado.

A)
1 - Soltar o parafuso de fixação do suporte do cabo do freio de mão e tubulações dos freios.
2 - Soltar os parafusos de fixação da barra estabilizadora em ambos os lados da suspensão.

B)
1 - Colocar um macaco hidráulico sob o braço longitudinal e comprimir a mola.
2 - Soltar o parafuso de fixação do amortecedor.

C)
1 - Abaixar o macaco e retirar a mola completa com os coxins de fim de curso.




MOLA HELICOIDAL - VERIFICAÇÕES E CONTROLES

1 - verificar visualmente se as molas não apresentam rachaduras, deformações nem anomalias em geral, que possam prejudicar sua funcionalidade.
2 - Verificar a integridade dos elementos de borracha e se danificados, deformados ou exessivamente gastos, fazer sua substituição.

As molas helicoidais são subdivididas em classes de rigidez e marcadas, a fim de facilitar a identificação, com marcas de tinta de cores diferentes. Em caso de substituição de uma ou de ambas as molas, verificar se as novas molas possuem a mesma cor daquelas substituídas