Cabeçote - Tempra Turbo
Devido ao sistema de comando da distribuição, o cabeçote é dividido em três partes principais, sendo um
cabeçote inferior e dois superiores.
DESMONTAGEM
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NOTA: Na montagem, apertar estes parafusos com
um torque de 21,5 Nm (2,2 kgm).
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Remoção dos parafusos de fixação do cabeçote superior.
Remoção do cabeçote superior.
Remoção dos tuchos de válvulas.
Remoção do suporte do distribuidor.
Remoção da árvore de comando de válvulas.
Verificações
As superfícies dos munhões e dos cames da árvore de
comando de válvulas devem se apresentar lisas.
Se
tiverem sinais de enrugamento ou arranhões é conveniente substituir a árvore.
Obs.: Toda vez que a árvore de comando de válvulas
for substituída, as pastilhas de regulagem da folga
devem ser substituídas, obrigatoriamente, por pastilhas novas a fim de evitar o desgaste do eixo.
Verificar se todos os furos e canais de lubrificação
dos munhões estão desobstruídos.
Verificar se as sedes da árvore de comando das válvulas não estão ovalizadas. Se a superfície das mesmas não estiverem lisas, deverá ser substituído o cabeçote.
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OBS.: 1) Durante a revisão, é oportuno substituir o
retentor de óleo.
2) Caso haja desgaste excessivo de algum
came,desmontar o motor e lavar completamente seus componentes e condutos internos, além de substituir o comando de
válvula e todas as pastilhas de regulagem.
Remoção da árvore de comando de válvulas.
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NOTA: Para montagem do retentor sobre a tampa, lubrificar primeiramente com óleo o lábio do retentor e montá-lo utilizando a ferramenta A.33677 e o cabo A.70007.
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Montagem do retentor sobre a tampa da árvore de comando de válvulas.
l- Ferramenta A.33677
2- Ferramenta A.70007
Para posicionar o eixo comando de válvulas no cabeçote, utilizar a ferramenta A.331 l 1.
