Altenador - Cotrole corrente - Tempra SW
Controle da intensidade de corrente máxima
solicitada pelo alternador com regulador eletrônico
incorporado, no veículo:
Fazer as seguintes operações:
- retirar da junta de derivação o cabo ligado ao
alternador;
- colocar um amperímetro entre o cabo acima citado
e a junta de derivação ou o polo positivo da bateria;
- ligar um voltímetro entre o polo negativo da bateria
e o cabo de ligado ao alternador e ao amperímetro
(ver figura);
- funcionar o motor e colocá-lo entre 3.000 ¸
4.000 rpm;
- colocar progressivamente em funcionamento, todos
os equipamentos disponíveis;
- levantar o valor da intensidade de corrente máxima
solicitada, quando o valor da tensão lida no
voltímetro descer abaixo dos 13,5V.
Se o valor da intensidade de corrente for inferior
além de 5A do valor prescrito, fazer a revisão do
alternador.
Alternador - Controle tensão reg. - Tempra SW
Controle no veículo, da tensão regulada fornecida
pelo alternador
Mantendo as ligações e o regime de rotações do
motor anteriormente citados, desligar algum
equipamento até obter um absorção de
aproximadamente metade da carga máxima.
Em tais condiçõe deve-se levantar um valor de tensão
compreendido entre o máximo e o mínimo
apresentados nos diagramas ao lado, em função da
temperaura ambiente do regulador eletrônico
(alternador).
O diagrama A se refere ao regulador eletrônico
RTT 119 AC que é o incorporado aos alternadores
Marelli, enquanto o diagrama B refere-se ao
regulador eletrônico EL 14V 4C, que é incorporado
aos alternadores Bosch.
Temperatura ambiente do regulador eletrônico.
Alternador - Controle estab. reg. eletr. - Tempra SW
Mantendo as mesmas ligações elétricas e a mesma
rotação do motor, colocar em funcionamento algum
equipamento até obter uma absorção de corrente
equivalente a 2/3 daquela marcada na placa do
alternador.
Em tais condições, a tensão não deve sofrer uma
diminuição superior a 0,4 V.
Temperatura ambiente do regulador eletrônico
Desligar alguns equipamentos sucessivamente, até obter uma absorção de corrente
de aproximadamente 5A. O valor de tensão anteriormente levantado por
aproximadamente metade da carga, não deve ser superior a ± 0,2V.
Caso a variação do valor de tensão não esteja dentro dos limites prescritos, o
regulador eletrônico de tensão deve ser substituído porque estará defeituoso.
Montar a correia nova na tensão de 40 ÷ 45 daNm medida com a ferramenta
1.895.760.000 ou com a nova ferramenta 1.895.762.000.
NOTA: Uma vez atingido o valor correto de tensionamento, funcionar o motor
15 ÷ 30 segundos com o objetivo de ajustar a correia em sua sede de
trabalho, e repetir o controle, eventualmente corrigindo-o.O tensionamento
da correia deve ser feito com o motor frio.
Alternador M.Marelli - Revisão - Tempra SW
Nunca funcionar o motor do veículo quando existirem
ligações elétricas provisórias ou frouxas no circuito
de recarga, uma vez que poderiam danificar-se os
diodos do alternador.
Nunca fazer controles no
regulador eletrônico servindo-se de lâmpadas-piloto,
porque o mesmo poderia danificar-se.
A) Alternador M.Marelli AA12R-14V-55A
NOTA: Contrutivamente, todos os alternadores
Marelli são iguais. Para cada um dos
mesmos, observar o quanto descrito e
ilustrado nas páginas que se seguem.
B) Vista traseira do alternador
Retirar o reparo (2) após tirar as porcas que o fixam
no alternador.
C) Antes de desmontar o alternador, fazer as
operações e os controles descritos no texto das
páginas que se seguem.
Vista da parte traseira do alterndor sem o reparo.
3. Regulador de tensão eletrônico RTT 119AC.
4. Ponte retificadora de 9 diodos.
Verificação da continuidade dos rolamentos
Colocar em contato os terminais (pinos) de um
ohmímetro (regulado na escala de W x 1) com as
extremidades das fases do estator (a-b-c) das três
formas possíveis, como ilustrado.
Para cada medição, deverá ser lido no instrumento
um certo valor de resistência que deverá se igual
para todas.
Se o ponteiro do instrumento não se mover
(resistência infinita) ou atingir o fundo da escala
(resistência nula), significa que a fase que está
medida é inferior ou está em curto-circuito, motivo
pelo qual, é necessário substituir o estator.
Controle dos Diodos
Desligar o conector (1) do cabo terminal dos diodos
de excitação do plug ligado à escova positiva.
Soltar a solta dos teminais (2) dos enrolamentos do
estator da ponte retificadora.
Controle do diodo de excitação
Colocar os terminais de ohmímetro no conector (1)
acima citado.
O segundo terminal do instrumento deve ser colocado
em contato sucessivamente a cada um dos terminais
(A-B-C).
Repetir as três medidas após inverter a ligação dos
terminais do instrumento.
Controle dos diodos de potência positivos
Colocar o terminal de um ohmímetro em contato com
o terminal positivo (x) do alternador e outro em
contato com sucessão de cada um dos terminais
(A-B-C).
Repetir as três edições após inverter a ligação dos
terminais no instrumento.
Controle dos diodos de potência negativos
Colocar o terminal de um ohmímetro em contato com
a chapa dos diodos negativos (Y) e o outro terminal
em contato sucessivo com cada um dos terminais
(A-B-C).
Repetir as três medições após inverter a ligação dos
terminais no instrumento .
Controle dos diodos de potência negativos
Nos últimos três controles descritos anteriormente para cada terminal (A-B-C),
deverá ser levantado um valor de resistência no instrumento.
Invertendo a ligação dos dois terminais no instrumento, o ponteiro deste último não
deverá se mover.
Caso o ponteiro se mova para ambas as ligações (diodo em curto-circuito), ou não
se mova nunca (diodio interrompido), será necessário substituir a ponte retificadora
completa.
Controle da Resistência do Enrolamento do Rotor
Desligar o conector (1) do terminal do cabo dos diodos
de excitação da ponta ligada à escova positiva.
Colocar os terminais de um ohmímetro (na escala
W x 1) em contato com as duas lâminas do suporte
das escovas do regulador de tensão.
Se o valor de resistência lido no intrumento for
diferente do prescrito (circuito interrompido), será
necessário verificar e eventualmente substituir o rotor.
Desmontagem
Introduzir no furo hexagonal existente na árvore do
alternador, uma chave hexagonal a fim de manter
parada a árvore do alternador e mediante uma outra
chave, retirar a porca que fixa a ventoinha e a polia
ao rotor.
Retirar as peças acima e os respectivos espaçadores
e arruelas da árvore do alternador.
Desmontagem
Desligar o conector (2) do cabo terminal dos diodos
de excitação da lâmina ligada à escova positiva.
Retirar os parafusos (3) que fixam o regulador de
tensão (4) completo com as escovas à chapa-suporte
traseira do alternador,
Retirar as porca (5) e os parafusos que unem as
partes externas principais do alternador.
Desmontagem
Regulador eletrônico de tensão
a. Escovas
b. Pinos
Desmontagem
Separar os vários componentes (como ilustrado)
observando que para retirar o rotor (6) da
chapa-suporte dianteira (7) é necessário exercitar
uma certa pressão na árvore do rotor.
NOTA: Na falta de uma prensa, usar um punção de
bronze a fim de evitar a danificação dos filetes.
Desmontagem
Retirar os parafusos (9) que fixam a ponte retificadora
(10) à chapa-suporte traseira (8).
A ponte retificadora não deve ser desmontada. Ela é
fornecida completa em reposição.
Desmontagem
Distanciar a ponte retificadora (10) da chapa suporte
traseira e retirar a solda dos terminais (11) dos
enrolamentos do estator.
Desmontagem
Retirar o estator (12) com os respectivos terminais (11)
da chapa-suporte traseira (8).
Desmontagem
Verificação do isolamento do enrolamento do indutor
Colocar em contato os dois pinos de ohmímentro (na
escala W x 1) respectivamente com um anel coletor e
a carcaça do rotor (ver setas).
No instrumento deverá ser lido um valor de
resistência infinito. Caso contrário o rotor deve ser
substituído.
Desmontagem
Controle da resistência do enrolamento do indutor
(rotor) nos anéis coletores
Colocar em contato as duas pontas de um ohmímetro
(na escala W x 1) respectivamente com os anéis
coletores do rotor (ver setas).
No instrumento deverá ser lido um certo valor de
resistência.
Se o valor de resistência lido no instrumento for
diferente do prescrito ou infinito (circuito
interrompido) o rotor deverá se substituído.
Verificar se o rolamento gira livremente sem trancos
ou rumorosidade.
Verificar se nos coletores não existem desgastes
produzidos pelas escovas. Existindo, o rotor deve ser
substituído completamente.
Montagem
Para a montagem, inverter as operações descritas
para a desmontagem.
Alternador Bosch - Revisão - Tempra SW
NOTA: Construtivamente todos os alternadores
BOSCH são praticamente iguais, pelo qual,
para cada um deles, observar o quanto
descrito e ilustrado nas páginas que se
seguem.
Desmontagem
Mediante chave apropriada, retirar a porca (1) que
fixa a ventoinha e a polia na árvore do alternador.
Retirar do mesmo os componentes indicados a seguir:
A) Retirar os parafusos (4) que fixam o regulador de
tensão (5) ao suporte traseiro do alternador.
B) Regulador de tensão eletrônico
A. Escovas
Devendo substituir o regulador, verificar sempre o
estado de desgaste dos anéis do rotor. Em caso de
reentrâncias provocadas pelas escovas nos
coletores, substituir o rotor completo.
A) Retirar o parafuso (6) após retirar a conexão (7) do
plug laminar e retirar o condensador (8).
B) Retirar os parafusos (9) que encaixam as três
partes principais do alternador.
Retirar os parafusos (10) que fixam a chapa (11)
montada abaixo do rolamento (13) ao suporte
dianteiro do alternador (12).
C) Operando adequadamente (mediante punção de
bronze), extrair o rolamento (13) do suporte
dianteiro do alternador (12) que desta forma pode
ser separado do estator.
Operando adequadamente, retirar o rotor (indutor) do
estator após desvinculá-lo do suporte traseiro.
Retirar a porca (14). figura no alto da página anterior,
e os parafusos (15) que fixam a chapa de diodos (16)
ao suporte traseiro do alternador (17).
Retirar a solda dos terminais (A-B-C) do estator da
chapa de diodos (16).
ESTATOR
Verificação da continuidade dos 3 rolamentos do
estator
Colocar em contato os terminais (pontas) de um
ohmímetro (regulado na escala W x 1) com as
extremidades das fases do estator (A-B-C) nos três
modos possíveis como ilustrado.
Para cada medição deverá ser lido no instrumento
um certo valor de resistência que deverá ser igual
para todas as medições.
Se o ponteiro do instrumento não se mover
(resistência infinita) ou atingir o fundo da escala
(resistência nula), significa que a fase está sendo
medida está interrompida ou em curto-circuito,
motivo pelo qual é necessário substituir o estator.
CONTROLE DOS DIODOS
Controle dos diodos de excitação
Colocar em contato uma ponta de um ohmímetro
com a lâmina (1) de apoio da escova positiva.
A segunda ponta do instrumento deve ser colocada
em contato sucessivamente em cada um dos três
terminais (D-E-F).
Repetir as três medições após inverter a ligação das
pontas no instrumento.
Controle dos diodos de potência positivos
Colocar a ponta de um ohmímetro em contato com a
chapa de diodos positivos (2).
A segunda ponta deve ser colocada em contato em
continuidade a cada um dos três terminais (D-E-F).
Repetir as três medições após inverter a ligação das
pontas no instrumento.
Controle dos diodos de potência negativos
Colocar a ponta de um ohmímetro em contato com a
chapa de diodos negativos.
A segunda ponta do instrumento deve ser colocada
em contato em continuidade a cada um dos três
terminais (D-E-F).
Repetir as três medições após inverter a ligação das
pontas no instrumento.
Nos últimos três controles descritos na página anterior, para cada terminal (D-E-F),
deve ser lido um valor de resistência no instrumento.
Invertendo a ligação das duas pontas no instrumento, o ponteiro não deve se
mover, Caso se mova para ambas as ligações (diodos em curto-circuito) ou não se
mova nunca (diodo interrompido), será necessário substituir a chapa de diodos
completa.
O diodo estará eficiente se a queda de tensão estiver compreendida entre 0,5 ¸
0,9 V e a corrente inversa for zero.
Controle da resistência do enrolamento do indutor
(rotor) nos anéis coletores
Colocar em contato as duas pontas de um ohmímetro
(na escala W x 1) respectivamente com os anéis
coletores do rotor (ver setas): no instrumento deverá
se lido um certo valor de resistência.
Se o valor de resistência no instrumento for diferente
do prescrito, ou infinito (circuito interrompido), será
necessário substituir o rotor.
Verificação do isolamento do enrolamento do indutor
Colocar em contato as duas pontas de um ohmímetro
(na escala W x 1) respectivamente com o anel coletor
e a carcaça do rotor (ver setas).
No instrumento deverá ser lido um valor de
resistência infinito. Caso contrário, substituir o rotor.
Substituição das escovas
Retirar a solda dos 2 terminais das escovas do grupo regulador, e em seguida colocar as novas escovas e soldar novamente os dois terminais.
NOTA: Apoiar o regulador em uma chapa de metal
durante a soldagem, a fim de impedir que um
excessivo aumento de temperatura o
danifique.
O mal funcionamento do regulador de tensão
implica na substituição do grupo completo :
escovas, porta-escovas e regulador.
Grupo eletrônico de regulagem
1. Regulador eletrônico
2. Terminais das escovas.
Montagem
Para a montagem, inverter as operações descritas
para a desmontagem.
