Esquema de aplicação de painéis amortecedores
Fazer a aplicação de acordo com as ilustrações
Esquema de
aplicação dos painéis insonorizantes
Proceder
de acordo com as ilustrações
Esquema das
partes em plástico
1 - Pára-choque dianteiro e traseiro - polipropileno
2 - Grade do radiador - poliéster termoendurecedor
3 - Grade sob o pára-brisa (Noryl)
4 - Soleira - polipropileno
5 - Espelho lateral - policarbonato - ABS
6 - Maçanetas das portas - polipropileno - poliéster termoplástico
7 - Moldura de cobertura da calha do teto - poliéster termoendurecedor
8 - Tampa do reservatório de combustível - poliéster termoendurecedor
Travessa de
sustentação do painel
A) 1 - Soltar os parafusos
laterais de fixação da
travessa de sustentação do painel.
B)) 1 - Soltar os
dois parafusos superiores de fixação
da travessa de sustentação do painel.
C) 1 - Retirar a travessa de sustentação do painel.
D) Na remontagem,
antes de colocar os parafusos
de fixação da travessa, posicionar os pinos de
centragem nos relativos furos.
Travessa e
estrutura de colocação de farois - Remoção
A) 1 - Soltar os parafusos
laterais de fixação da
travessa.
B) 1 - Soltar os parafusos
de fixação das estruturas
dos faróis.
C) 1 - Retirar as estruturas dos faróis.
D)
Na remontagem, posicionar as
estruturas dos faróis verificando o
alinhamento e as aberturas do
capô com os pára-lamas,
regulando-o eventualmente agindo
nos parafusos indicados na figura.
Soleira da
porta - Remoção
OPERAÇÕES PRELIMINARES
- Desligar o terminal
( - ) da bateria e retirar as
centrais eletrônicas.
- Retirar os componentes
de acabamento, instalações
elétricas e mecânicas que possam obstruir a
operação de reparação ou sofrer danos durante a
mesma (ver parágrafos específicos).
- Retirar os seguintes componentes de chapa:
. Porta do lado interessado (ver parágrafo específico).
. Pára-lama dianteiro (ver parágrafo específico)
Soleira da
porta - Remoção
A) 1 - Utilizando
uma serra de disco, cortar seguindo
a marca indicada na figura, sem danificar as
partes adjacentes.
- Utilizando uma escova
girante, limpar as zonas a
serem despontadas para evidenciar os pontos de
solda.
B) 1 - Utilizando
uma despontadeira, retirar os pontos
de solda acessíveis. Os pontos restantes, retirar
com uma furadeira.
2 - Abrir as linguetas de fixação.
C) - Retirar a soleira
da porta cortando o vedante, se
necessário.
Soleira da
porta - Preparação
A) 1 - Operando na
bancada, cortar com serra
alternada a nova soleira da porta, tendo o
cuidado de manter a justa zona de
sobreposição.
2 - Marcar (com punção)
a soleira e furar com uma
broca de 5 mm, como indicado na figura.
- Utilizando uma escova
girante, limpar as zonas de
solda.
B) 1 - Aplicar o protetor
eletrosoldável de alta
espessura na parte inferior da estrutura da
soleira e no vão da roda traseira.
C) 1 - Aplicar o protetor
eletrosoldável a com pincel
nas restantes zonas da solda a pontos.
Soleira da
porta - Solda e acabamento das chapas
A) 1 - Utilizando
uma soldadeira por pontos ou, onde
necessário, uma soldadeira MIG, operar como
indicado na figura.
2 - Utilizando uma
soldadeira MIG, efetuar soldas
contínuas como indicado na figura.
3 - Colocar a porca de fixação do pára-lama.
B) 1 - Utilizando
uma esmerilhadeira, retirar e nivelar
os resíduos de solda.
- Utilizando uma escova
girante, limpar as zonas
soldadas.
Estrutura
da soleira - Remoção
B) 1 - Utilizando
uma despontadeira, retirar os pontos
de solda indicados na figura.
C) 1 - Utilizando
uma furadeira, retirar os pontos de
solda indicados na figura.
D) 1 - Retirar a estrutura da soleira.
Estrutura
da soleira - Preparaçao / Posicionamento
A) 1 - Utilizando
uma escova girante, limpar as zonas
da solda.
- Aplicar o protetor
eletrosoldável prescrito nas zonas
da solda a pontos.
B) 1 - Posicionar
a estrutura da soleira acoplando as
bordas a serem soldadas e fixá-la através de
alicates de pressão.
Estrutura
da soleira - Solda e acabamento das chapas
1 - Utilizando uma
soldadeira por pontos, fazer a
fixação da estrutura da soleira operando como
indicado na figura.
2 - Utilizando uma
soldadeira MIG, operar como
indicado na figura.
- Fazer a remontagem
da soleira operando como
descrito no relativo parágrafo.
Coluna central
Coluna central acoplada
ao pára-lama traseiro.
Coluna central
- Preparação
A) 1 - Operando na
bancada, punçonar e furar a nova
coluna com uma broca de 5 mm, como indicado
na figura.
2 - Punçonar como
indicado na figura para a
sucessiva montagem com o pára-lama.
B) 1 - Utilizando
uma escova girante, limpar as zonas
de solda.
- Aplicar o protetor
eletrosoldável prescrito nas zonas
da solda a pontos.
C) 1 - Posicionar
a nova coluna no pára-lama traseiro
fixando-a com alicates de pressão.
- Fixar a coluna no
pára-lama com parafusos e retirar
os alicates.
NOTA:
Tomar como referência
para a montagem da coluna no
pára-lama traseiro a centragem das chapinhas para
a fixação do batente da fechadura.
Coluna central
- Posicionamento
1 - Montar o conjunto
pára-lama traseiro e coluna
assim assentado e fixá-lo com alicates de
pressão pelo lado interno, com dois parafusos
para a fixação superior do cinto de segurança e
um parafuso como indicado na figura.
- Verificar o alinhamento
da porta remontando os
componentes anteriormente retirados com as
relativas guarnições e partes que, quando montadas,
permitam verificar a perfeita conclusão das
operações.
ESTRUTURA
INTERNA DA LATERAL - PREPARAÇÃO
Estrutura interna
acoplada ao pára-lama traseiro, coluna
central e teto.
Obs.: Todos os itens acima citados já retirados.
ESTRUTURA
INTERNA DA LATERAL - PREPARAÇÃO
Atuar na travessa com o teto previamente retirado.
A) 1 - Utilizando
uma escova girante, limpar as zonas
onde será feita a solda.
B) 1 - Aplicar o protetor
eletrosoldável de alta
espessura em toda a parte inferior de
acoplamento da estrutura interna da lateral e
com pincel nas restantes zonas onde será feita
a solda a pontos.
ESTRUTURA
INTERNA DA LATERAL - POSICIONAMENTO E VERIFICAÇÃO
A) 1 - Posicionar
a estrutura interna da lateral
acoplando as bordas a serem soldadas e fixar
com alicates de pressão, os quatro parafusos
dianteiros de ligação à estrutura da abertura
dianteira e as linguetas de fixação.
B) - Verificar o paralelismo,
aberturas e angulações,
remontando os componentes anteriormente
retirados com as relativas guarnições e partes
que, quando montadas, permitam verificar a
perfeita conclusão das operações.
ESTRUTURA
INTERNA DA LATERAL - SOLDA E ACABAMENTO DAS CHAPAS
A) 1 - Utilizando
uma soldadeira por pontos, operar
como indicado na figura.
B) 1 - Utilizando
uma soldadeira por pontos, operar
como indicado na figura.
- Utilizando uma escova
girante, limpar as zonas
soldadas.
2 - Utilizando um
bico oxiacetilenico, efetuar uma
solda amarela (latão) onde indicado na figura.
- Completar a remontagem
operando como descrito
nos procedimentos "Coluna central" e "Para-lama
traseiro", tendo o cuidado de realizar os seguintes
passos de procedimento, uma vez que neste caso
ocorre uma substituição completa do para-lama
traseiro, e não uma superficial.
1 - Utilizando uma
soldadeira por pontos, operar
como indicado na figura.
NOTA:
Pelo quanto descrito
acima, não será mais necessário fazer
soldas com cordão contínuo para união da parte inferior
com a parte superior do para-lama.
TETO - OPERAÇÕES
PRELIMINARES
- Desligar o terminal
( - ) da bateria e retirar as
centrais eletrônicas.
- Retirar os componentes
de acabamento, instalações
elétricas e mecânicas que poderiam obstruir a
operação ou sofrer danos durante a mesma (ver
parágrafos específicos).
- Retirar os seguintes componentes de chapa:
. Vidro do pára-brisa (ver parágrafo específico)
. Tampa traseira (ver parágrafo específico)
. Portas (ver parágrafo específico)
TETO - REMOÇÃO
A) 1 - Utilizando
um martelo pneumático, destacar o
teto como indicado na figura.
B) 1 - Utilizando
uma escova pneumática, limpar o
perímetro do teto para evidenciar os pontos de
solda.
C) 1 - Utilizando
um martelo pneumático ou uma
despontadeira, retirar os pontos de solda das
bordas do teto restantes na carroceria.
D) 1 - Utilizando
um maçarico oxi-acetilênico,
destacar o teto das colunas e retirar as bordas
de teto.
TETO - PREPARAÇÂO
A) Fazer a montagem
dos quatro suportes de fixação
do bagageiro ao novo teto operando como segue.
- Utilizando uma escova
pneumática, limpar as zonas
de solda.
- Aplicar o protetor
eletrosoldável prescrito nas zonas
da solda por pontos.
1 - Posicionar o
suporte utilizando o pino de
fixação como centragem.
2 - Utilizando uma
soldadeira por pontos, operar
como indicado na figura.
B) 1 - Utilizando
uma escova pneumática, limpar as
zonas da solda ao longo do perímetro do novo
teto e da carroceria.
- Aplicar o protetor
eletrosoldável nas zonas da solda
por pontos.
TETO - POSICIONAMENTO
E VERIFICAÇÃO
Estrutura interna
acoplada ao pára-lama traseiro, coluna
central e teto.
Obs.: Todos os itens acima citados já retirados.
A) 1 - Posicionar
o teto acoplando as bordas a serem
soldadas e fixá-lo mediante alicates de pressão.
- Verificar o paralelismo,
aberturas e angulações,
remontando os componentes móveis anteriormente
removidos com as relativas guarnições e partes que,
quando montadas, permitam verificar a perfeita
conclusão das operações.
B) 1 - Utilizando
uma soldadeira por pontos, operar
como indicado na figura.
2 - Utiliando um
maçarico oxi-acetilênico, unir
mediante solda amarela (latão) os quatro
pontos do teto às colunas.
- Utilizando uma esmerilhadeira,
retirar e nivelar os
resíduos de solda.
- Utilizando uma escova
pneumática, limpar as zonas
soldadas.
TRAVESSAS
TRASEIRAS
Atuar na travessa com o teto previamente retirado.
TRAVESSAS
TRASEIRAS - PREPARAÇÃO
A) Fazer o assentamento
das novas travessas traseiras
operando como segue:
- Utilizando uma escova
pneumática, limpar as zonas
da solda.
- Aplicar o protetor
eletrosoldável prescrito nas zonas
da solda por pontos.
1 - Juntar as duas
travessas acoplando as bordas e
fixá-las mediante alicates de pressão utilizando
como referência para a montagem, a coincidência
dos furos de fixação da tampa traseira mediante o
uso de pinos adequados.
B) 1 - Utilizando
uma soldadeira por pontos, operar
como indicado na figura.
C) 1 - Utilizando
uma escova pneumática, limpar as
zonas de solda.
- Aplicar o protetor
eletrosoldável nas zonas da solda
por pontos.
TRAVESSA TRASEIRA
- POSICIONAMENTO E VERIFICAÇÃO
A) 1 - Posicionar
as travessas assim assentadas,
acoplando as bordas a serem soldadas e fixá-las
com alicates de pressão.
B) - Verificar o paralelismo,
aberturas e angulações,
remontando os componentes móveis
anteriormente retirados com as relativas
guarnições e partes que, quando montadas,
permitam verificar a perfeita conclusão das
operações.
TRAVESSA TRASEIRA
- SOLDA E ACABAMENTO DAS CHAPAS
1 - Utilizando uma
soldadeira por pontos, operar como
indicado na figura.
2 - Dobrar as linguetas de fixação.
3 - Utilizando um
maçarico oxi-acetilênico, efetuar
uma solda amarela (latão) onde indicado na
figura.
- Utilizando uma escova
pneumática, limpar as zonas
soldadas.
1 - Aplicar o vedante
prescrito ao longo das linhas
evidenciadas indicadas na figura.
- Passar para a fase de pintuira.
Estrutura
da abertura dianteira (Parcial) - Operações preliminares
- Desligar o terminal
( - ) da bateria e retirar as
centrais eletrônicas.
- Retirar os componentes
de acabamento, instalações
elétricas e mecânicas que poderiam obstruir a
operação ou sofrer danos durante a mesma (ver
parágrafos específicos).
- Retirar os seguintes componentes de chapa:
. Capô (ver parágrafo específico)
. Porta do lado interessado (ver parágrafo específico)
. Para-lama dianteiro (ver parágrafo específico)
. Travessa de suporte
do painel (ver parágrafo
específico).
Estrutura
da abertura dianteira (Parcial) - Remoção
1 - Utilizando uma
despontadeira, retirar os pontos de
solda acessíveis. Retirar os pontos restantes
utilizando uma furadeira.
2 - Abrir a lingueta de fixação.
Obs.: Proceder como
nas figuras ao lado e na
próxima página.
Estrutura
da abertura dianteira (Parcial) - Preparação / Posicionamento
A) - Operando na bancada,
cortar a nova estrutura da
abertura dianteira tendo o cuidado de manter a
sobreposição correta.
1 - Utilizando uma
escova pneumática, limpar as
zonas da solda.
- Aplicar o protetor
eletrosoldável prescrito nas zonas
da solda por pontos.
B) 1 - Posicionar
a estrutura da abertura dianteira
acoplando as bordas a serem soldadas e fixá-la
através de alicates de pressão e os quatro
parafusos de fixação da estrutura interna lateral.
- Utilizando o vidro
do pára-brisa, verificar o correto
posicionamento da estrutura da abertura dianteira.
Estrutura
da abertura dianteira (Parcial) - Solda e acabamento
1 - Utilizando uma
soldadeira por pontos ou, onde necessário, uma soldadeira MIG,
operar como indicado na figura.
2 - Utilizando uma
soldadeira MIG, soldar com fio contínuo como indicado na
figura.
3 - Dobrar a lingueta de fixação.
De acordo com as figuras das duas próximas páginas.
1 - Utilizando uma
esmerilhadeira, retirar e nivelar os
resíduos de solda.
- Utilizando uma escova
pneumática, limpar as zonas
soldadas.
PAINEL TRASEIRO
- OPERAÇÕES PRELIMINARES
- Desligar o terminal ( - ) da bateria.
- Retirar os componentes
de acabamento, instalações
elétricas e mecânicas que possam obstruir a
operação de reparação ou sofrer danos durante a
mesma. (ver parágrafos específicos).
- Retirar os seguintes componentes de chapa :
. Capô (ver parágrafo específico).
PAINEL TRASEIRO
- REMOÇÃO
- Utilizando uma escova
pneumática, limpar as zonas a serem destacadas para
evidenciar os pontos de solda.
Painel traseiro
- Preparação / poscionamento / verificação
- Utilizando uma escova
pneumática, limpar as zonas
de solda.
- Aplicar o protetor
eletrosoldável de alta espessura
em toda a parte inferior de acoplamento do piso ao
painel.
- Aplicar o protetor
eletrosoldável com pincel nas
restantes zonas da solda por pontos.
A) 1 - Montar o painel
tendo o cuidado de dobrar
apenas o suficiente, as aletas superiores para
facilitar o posicionamento, e em seguida
acoplar as bordas a serem soldadas e fixá-lo
através de alicates de pressão.
2 - Dobrar as linguetas de fixação.
B) - Verificar o paralelismo,
as aberturas e
angulações, remontando os componentes
anteriormente retirados com as relativas
guarnições e partes que, quando montadas,
permitam verificar a perfeita conclusão das
operações.
Painel traseiro
- Solda e acabamento das chapas
1 - Utilizando uma
soldadeira por pontos ou, onde necessário, uma soldadeira MIG,
operar como indicado na figura.
2 - Utilizando um
maçarico oxi-acetilênico, efetuar as soldas amarelas indicadas
na figura.
PISO TRASEIRO
PARCIAL (COM PAINEL TRASEIRO RETIRADO)
A) 1 - Utilizando
um martelo pneumático, destacar o
piso indicado na figura e retirar as chapas.
- Utilizando uma escova
pneumática, limpar as zonas
a serem destacadas para evidenciar os pontos de
solda.
2 - Utilizando uma
despontadeira, destacar os
pontos de solda acessíveis e os restantes,
utilizando uma furadeira ou um martelo
pneumático.
B) 1 - Utilizando
uma serra circular, cortar como
indicado na figura as bordas laterais do piso.
C) 1 - Utilizando
um martelo pneumático, retirar as
bordas laterais do piso parcial traseiro.
D) 1 - Utilizando
uma tesoura, refilar o piso na linha
da estrutura.
PISO TRASEIRO
PARCIAL (COM PAINEL TRASEIRO RETIRADO) - PREPARAÇÃO
A) 1 - Operando na
bancada, traçar e cortar o novo
piso, nas cotas indicadas na figura.
- Utilizando uma
tesoura, refilar o corte no piso
parcial traseiro.
B) 1 - Marcar e furar
o piso com broca de 5 mm,
mantendo a distância entre as furações, como
indicado na figura.
C) 1 - Utilizando
uma escova pneumática, limpar as
zonas da solda.
D) 1 - Aplicar o protetor
eletrosoldável de alta
espessura na zona indicada na figura.
- Aplicar o protetor
eletrosoldável com pincel nas
restantes zonas da solda por pontos.
Piso traseiro
(Com painel traseiro retirado) - Posicionamento
A) 1 - Posicionar
o piso parcial traseiro acoplando as
bordas a serem soldadas e fixá-lo através de
alicates de pressão.
B) 1 - Posicionar
o suporte da roda sobressalente
como indicado na figura.
NOTA:
Verificar a correta
posição do piso parcial traseiro, utilizando
como referência um parafuso no furo indicado
na figura.
Piso traseiro
(Com painel traseiro retirado) - Soldas e acabamentos das chapas
A) 1 - Utilizando
uma soldadeira por pontos ou, onde
necessário, uma soldadeira MIG, operar como
indicado na figura.
B) 1 - Utilizando
uma soldadeira por pontos, operar
como indicado na figura.
C) 1 - Utilizando
uma esmerilhadeira, retirar e nivelar
os resíduos de solda.
- Utilizando uma escova
pneumática, limpar as zonas
soldadas.
D) 1 - Aplicar o anti-oxidante
prescrito nas zonas da
solda MIG.
LONGARINAS
PARCIAIS TRASEIRAS - REMOÇÃO / PREPARAÇÃO
A) 1 - Aplicar o anti-oxidante
prescrito nas zonas da
solda MIG.
B) 1 - Aplicar o vedante
prescrito ao longo das linhas
evidenciadas indicadas na figura.
A) Com o piso removido
B) 1 - Utilizando
uma serra alternada, cortar a
longarina nas cotas indicadas na figura.
C) - Retirar a longarina parcial traseira.
1 - Operando na bancada,
cortar com uma serra
alternada a nova longarina nas cotas indicadas
na figura.
D) 1 - Utilizando
uma escova pneumática, limpar as
zonas da solda.
LONGARINAS
PARCIAIS TRASEIRAS - POSICIONAMENTO
1 - Utilizando um
gabarito, posicionar corretamente a
longarina parcial traseira mantendo a
sobreposição correta.
2 - Utilizando uma
serra alternada, refilar as chapas
eliminando as partes excedentes.
LONGARINAS
PARCIAIS TRASEIRAS - SOLDA E ACABAMENTO DAS CHAPAS
A) 1 - Utilizando
uma soldadeira por pontos ou, onde
necessário, uma soldadeira MIG, operar como
indicado na figura.
B) - Utilizando uma
esmerilhadeira, retirar e nivelar
os resíduos de solda.
1 - Utilizando uma
escova pneumática, limpar as
zonas soldadas.
A) 1 - Utilizando
uma soldadeira MIG, operar como
indicado na figura.
B) 1 - Utilizando
uma esmerilhadeira, retirar e nivelar
os resíduos de solda.
C) 1 - Aplicar o anti-oxidante
prescrito na zona da
solda.
- Aplicar o protetor
do fundo da carroceria na zona
onde ocorreu a substituição.
- Passar para afase de pintura.
- Fazer o enceramento.
LONGARINAS
TRASEIRAS COMPLETAS - REMOÇÃO
A) Com piso retirado
B) - Utilizando uma
escova pneumática, limpar as
zonas a serem destacadas para evidenciar os
pontos de solda.
- Retirar os painéis insonorizantes do piso.
1 - Utilizando uma
furadeira, destacar os pontos de
solda como indicado na figura.
C) 1 - Utilizando
uma furadeira ou, onde necessário,
um martelo pneumático, destacar como
indicado na figura.
2 - Retirar a longarina
após abrir a lingueta de
fixação.
LONGARINAS
TRASEIRAS COMPLETAS - PREPARAÇÃO / POSICIONAMENTO
A) 1 - Operando na
bancada, marcar e furar a
longarina com uma broca de 5 mm, como
indicado na figura.
2 - Utilizando uma
escova pneumática, limpar as
zonas da solda.
B) 1 - Montar a longarina
posicionando-a através do
gabarito e acoplar as bordas a serem soldadas.
LONGARINAS
TRASEIRAS COMPLETAS - SOLDA E ACABAMENTO DAS CHAPAS
A) 1 - Utilizando
uma soldadeira MIG, operar como
indicado na figura.
2 - Dobrar a lingueta de fixação.
B) 1 - Utilizando
uma soldadeira MIG, operar como
indicado na figura.
C) 1 - Utilizando
uma esmerilhadeira, retirar e nivelar
os resíduos de solda.
- Utilizando uma escova
pneumática, limpar as zonas
soldadas.
LONGARINAS
TRASEIRAS COMPLETAS - SUBSTITUIÇÃO DE REBITES
A) - Proteger a zona adjacente da substituição.
1 - Utilizando uma
escova pneumática, limpar a
zona interessada.
B) - Introduzir um
rebite de correta dimensão no
rebitador.
- Montar o rebite
centrando a posição do rebite
retirado.
- Lixar e repintar a zona da substituição.