Bistões com bielas - Série
REMOÇÃO
- Colocar o veículo no elevador.
- Desligar o pólo negativo da bateria.
Conector - Bateria - A1B
- Retirar o reparo inferior do vão do motor.
- Retirar a tampa das bobinas de ignição no cabeçote - Op. 1016A
- Retirar as bobinas de ignição no cabeçote - Op. 5510C
- Retirar a proteção/reparo sob o motor - Op. 7055B.
- Retirar a tampa de válvulas única - Op. 1016A
- Retirar o tubo coletor de combustível único, com eletroinjetores - Op. 1056B
- Retirar a caixa de aspiração de ar - Op. 1072B
- Retirar a calora da roda dianteira - Op. 4450B
- Retirar a roda dianteira - Op. 4450B
- Retirar a proteção contra poeira - Op. 7055B
- Retirar a correia única dos órgao do motor - Op. 1092G
- Retirar o tensor fixo da correia única dos órgãos do motor - Op. 1092G
- Retirar a polia da árvore de manivelas - Op. 1092A
- Retirar a tampa de proteção do comando da distribuição - Op. 1032D
- Retirar a correia dentada de comando das árvores contra girantes - Op. 1092E
- Rettirar o cárter do bloco - Op. 1020A
- Retirar a biela com o pistão
- Soltar os parafusos e retirar as restantes capas de biela completas com casquilhos inferiores.
- Abaixar o veículo.
- Retirar as bielas restantes com pistões e casquilhos superiores.
- Retirar a correia dentada de comando da distribuição - Op. 1032B
- Retirar as velas de ignição do motor - Op. 5510D
- Retirar o cabeçote único e subst. da guarnição - Op. 1016C
- Retirar a tubulação de descarga fixada ao motor/coletor - Op. 1076B
- Retirar o suporte rígido traseiro - Op. 1008A
- Retirar o cárter de óleo do bloco motor - Op. 1020A
- Retirar o pistão com a biela, conforme instruções descritas nas próximas páginas.
- Girar o motor até trazer os pistão do 1° e 4° cilindro no P.M.I.

- Soltar os parafusos (1a) e remover os casquilhos da biela (1b) completos de semi anel da biela inferior (1c) do 1° e do 4° cilindro.
- Abaixar o veículo.

1 - Soltar e remover as bielas com os pistões (1 a) e casquilhos da biela superior (1 b) do 1° e do 4° cilindro.
- Operar analogamente com a remoção das bielas com pistões do 2° e do 3° cilindro.

RECOLOCAÇÃO
- Montar as bielas com pistões e casquilhos superiores das bielas do 2° e do 3° cilindro utilizando um idôneo introdutor.

Nota : As bielas com pistões são montados no bloco de modo que as sedes maiores (para válvulas de admissão) rebaixada no topo dos pistões, estejam virados para o lado da admissão.

- Levantar o veículo.
- Montar as capas de bielas completas de casquilhos inferiores do 2° e do 3° cilindro e fixá-los com os respectivos parafusos e torque especificado.

NOTA: As capas de bielas são montadas de modo que o número estampado nos mesmos esteja virado do mesmo lado do que está estampado nos pés das bielas.

- Recolocar o cárter no bloco - Op. 1020A
- Recolocar o suporte rígido traseiro - Op. 1008A
- Recolocar a tubulação de descarga fixação ao motor/coletor - Op. 1076B
- Recolocar o cabeçote único - Op. 1016C
- Recolocar as velas de ignição do motor - Op. 5510D
- Recolocar a correia dentada de comando da distribuição - Op. 1032B
- Recolocar a correia dentada de comando das árvores contra girantes - Op. 1092E
- Recolocar a proteção do comando da distribuição - Op. 1032D
- Recolocar a polia da árvore de manivelas - Op. 1092A
- Recolocar o tensor fixo da correia única dos órgãos do motor - Op. 1092G
- Recolocar a correia única dos órgãos do motor - 1092G
- Recolocar a proteção contra poeira no vão do motor - Op. 7055B
- Recolocar a roda dianteira - Op. 4450B
- Recolocar a calota da roda dianteira - Op. 4450B
- Recolocar a caixa de aspiração de ar - Op. 1072B
- Recolocar o tubo coletor de combustível único completo com eletroinjetores - Op. 1056B
- Recolocar a tampa das válvulas única - Op. 1016A
- Recolocar as bobinas de ignição - Op. 5510C
- Recolocar a tampa das bobinas de ignição no cabeçote - Op. 1016A
- Retirar o veículo do elevador.

Bistões com bielas - Conjunto

Retirada

1 - Soltar os parafusos (1a) e retirar o pescador de aspiração (1b) com a relativa guarnição.

1 - Montar a ferramenta.

Denominação Código
1 Flange 1.820.618.000

- Girar a árvore de manivelas com a ferramenta anteriormente montada até colocar o pistão interessado no P.M.I.

1 - Soltar os parafusos (1a) e retirar a capa de biela (1b) com o relativo casquilho inferior (1c).

- Abaixar o elevador.- Retirar o conjunto biela - pistão completo com casquilho superior.

Recolocação

1 - Montar o conjunto biela-pistão (1a) completo com casquilho superior (1b) utilizando um introdutor adequado.

Nota : Os conjuntos biela - pistão devem ser orientados de modo que as cavidades grandes (para as válvulas de aspiração) existentes nas cabeças dos pistões fiquem voltadas para o lado da aspiração.

- Levantar o elevador.
- Montar as capas de biela completas com os casquilhos e fixá-las com os relativos parafusos no torque.

Nota : As capas de biela são montadas de modo que o número estampado nas mesmas fique voltado para o mesmo lado do estampado no pé da biela.

Fixação Componente Ø Valor (daNm)
Parafuso Capa de biela M9 4.4 - 5.3

- Proceder analogamente para a montagem dos conjuntos biela - pistão do 2° e do 3° cilindro.
- Retirar a ferramenta.

Denominação Código
Flange 1.820.618.000

- Montar o pescador de aspiração completo com guarnição e fixá-lo com os relativos parafusos apertados no torque.

Fixação Componente Ø Valor (daNm)
Parafuso PESCADOR DE ASPIRAÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR M7 1.5

Pistão com biela separada

Desmontagem
1 - Retirar os anéis elásticos
2 - Retirar o pino (2a) e separar a biela (2b) do pistão (2c)

Remontagem
- Unir a biela ao pistão de modo que o número estampado no pé da biela fique voltado para os entalhes grandes (para válvulas de aspiração) na cabeça do pistão.
- Montar o pino e fixá-lo com os relativos anéis elásticos.

Bucha do pé da biela

Desmontagem
- Retirar a bucha (1a) do pé da biela utilizando uma prensa hidráulica, uma chapa (1b) e a ferramenta (1c) composta como indicado na figura.

Denominação Código
Extrator / introdutor 1.860.821.001

Remontagem

- Montar uma nova bucha (1a) no pe da biela utilizando uma prensa hidráulica, uma chapa (1b) e a ferramenta (1c) composta como indicado na figura.

A bucha deve ser montada de modo que o furo de lubrificação existente na mesma coincida com o furo existente no pe da biela.

Denominação Código
Extrator / introdutor 1.860.821.001

- Fresar o diâmetro interno da bucha do é da biela nos valores prescritos.

Jogo de pistões/pinos/anéis

Desmontagem

1 - Retirar os anéis elásticos
2 - Retirar os pinos (2a) e separar as bielas (2b) dos pistões (2c)
3 - Retirar os anéis elásticos (3a) dos pistões com a ferramenta (3b)

Remontagem

- Verificar o enquadramento das bielas utilizando uma ferramenta adequada; em caso de enquadramento imperfeito, substituir a biela

- Verificar se a diferença de peso entre as bielas completas com os casquilhos, capas e parafusos está dentro dos valores prescritos.

Nota: As setas na figura indicam as zonas nas quais é possível retirar material para obter a igualdade de peso.

Medida Valor
Diferença de peso entre os pistões (g) 5

- Montar os anéis elásticos dos pistões com a ferramenta.
- Unir as bielas aos relativos pistões de modo que o número estampado no pé da biela fique voltado para os entalhes grandes para válvulas