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Advertência
CINTOS DE SEGURANÇA DIANTEIROS COM PRETENSIONADORES

Os cintos de segurança dianteiros com pretensionador pirotécnico são parte integrante do sistema AIR BAG.
Ao executar operações que envolvam os pretensionadores, observar criteriosamente as normas de segurança descritas no sistema Air Bag (5580C), com exclusão do quanto descrito a seguir.








Normas de segurança para manipulação dos cintos
Os cintos de segurança dianteiros possuem pretensionadores pirotécnicos, parte integrante do sistema Air Bag.
Ao executar operações que envolvam os pretensionadores, observar criteriosamente as normas de segurança descritas no sistema Air Bag (5580C), com exclusão do quanto descrito a seguir.
As seguintes normas devem ser TAXATIVAMENTE observadas para a segurança dos operadores e integridade do grupo de cintos com pretensionador:
- Não movimentar o pretensionador pegando-o pelo tubo;
- Não movimentar o pretensionador pegando-o pelo cinto
- Não abrir nem efetuar reparações no pretensionador; enviar ao fornecedor todos os pretensionadores defeituosos
- Não submeter os pretensionadores a percussão, furação, trabalhos mecânicos ou superaquecimento mediante solda
- Não deixar cair o grupo nem submetê-lo a colisões; os pretensionadores que sofrerem uma queda de 1 metro não devem mais ser usados;
- Quando as intervenções no veículo exigirem a sua remoção temporária, depositá-lo em um
armário fechado a chave, que atenda às normas legais para armazenar cargas pirotécnicas;
- Não aproximar o dispositivo de chamas livres, líquidos, solventes ou lubrificantes e não expô-lo a temperaturas superiores a 110°C. Com temperaturas superiores a 180°C pode verificar-se a explosão do gerador de gás.
- Se for necessário manejar um dispositivo disparado, usar luvas e óculos de proteção
- Se o dispositivo se ativou, deixar transcorrer SEMPRE pelo menos 30 minutos após a ativação antes de executar qualquer intervenção no mesmo.
- Lavar as mãos com água e sabão após manejar o dispositivo
- Se, por eventos atmosféricos excepcionais (enchentes, marejadas, etc.) a água e o barro atingirem o dispositivo, é taxativa sua substituição.
O pretensionador não necessita de nenhuma manutenção e não deve absolutamente ser lubrificado.
- Qualquer intervenção de modificação de suas condições originais invalida sua eficiência. O transporte do dispositivo deve ser feito no porta-malas. No habitáculo reservado aos passageiros, o transporte é proibido.
- O pretensionador que não se ativou em caso de acidente, deve ser considerado ainda ativo. Portanto, os pretensionadores não explodidos por defeito ou pelo vencimento do prazo de garantia ou qualquer outra causa, se houver necessidade, devem ser substituídos (dispositivo completo) na Rede Assistencial com o mesmo procedimento já descrito para os módulos Air Bag (Ver conjunto 5580C - INSTALAÇÃO DO AIR BAG).